La voie de contournement se fait toujours attendre à Lac-Mégantic
Huit ans après la terrible tragédie ferroviaire qui a fauché la vie de 47 personnes à Lac-Mégantic, le ministre des Transports du Canada, Omar Alghabra, a qualifié le drame d’« inimaginable en ajoutant du même souffle que « cet anniversaire nous rappelle également l’importance de poursuivre un travail acharné pour rendre notre système ferroviaire encore plus sécuritaire pour les Canadiens ». À ce sujet, il a donné l’assurance que son ministère s’efforce de concrétiser le projet de la voie de contournement ferroviaire « le plus rapidement possible », l’échéancier prévoyant que le tout sera complété en 2023, soit 10 ans après la catastrophe.
Rappelons-le, le 6 juillet 2013 un train fou dévalait une pente abrupte pour finalement frapper de plein fouet le centre-ville de Lac-Mégantic laissant derrière lui un feu infernal brulant tout sur son passage. Aujourd’hui, la pente fatale s’érige toujours à l’entrée de la ville, et la voie ferrée traverse toujours le centre-ville, une situation aberrante qui contribue à laisser bien vivantes les cicatrices des citoyens.
À mon sens, on ne peut que déplorer le laxisme scandaleux, voir éhonté, du ministère des transports fédéral et de la compagnie de transport ferroviaire dans le règlement d’une conjoncture qui aurait dû se régler rapidement compte tenu des dangers imminents inhérents à un scénario aussi casse-gueule.
Or paradoxalement, le même jour, le fédéral annonçait en grandes pompes la construction d’un train à grande fréquence reliant Québec à Toronto au coût estimé entre 6 et 12 milliards $… En ce qui a trait à la voie de contournement à Lac-Mégantic, on repassera!
vigile.quebec tribune libre 7 juillet 2021
Le Soleil (version internet) 8 juillet 2021
Henri Marineau
